1月1日，是玉明生态农庄给会员送菜的日子。司机按照预先设计好的路线，一家一家地给客户送去预订的菜和米，当天配送的品种包括大蒜、胡萝卜、鸡蛋、大米等。

　　玉明生态农庄董事长魏玉华说：“我们农庄采取会员制，可将米、油、肉及各种时令蔬菜从田间直接配送到市民家门口。”

　　随着南昌市土地流转政策的落实，在南昌县、新建、进贤、安义以及郊区乡镇兴起了会员制农场。据南昌市农业局市场涉外处负责人欧阳智勇介绍，全市会员制农场估计已有200余家。

　　入会方式各异

　　玉明生态农庄地处南昌县塔城乡，2010年6月注册成立，已有136位“会员”，每周三向他们配送一次蔬菜和其他农产品。“主要给对蔬菜和食物有要求的会员提供高品质农产品。”魏玉华介绍说，农庄的蔬菜瓜果以及禽类均属“绿色无公害”，不使用化肥、农药，种子大部分是进口的。

　　“从种子开始预防处理病虫害。”魏玉华称，“冬季，我们就把土壤深耕、深翻和晾晒，绝对不用农药。每位会员不需缴纳会员费，但菜价比市场要贵两三成。”记者在配送单上看到，牛肉按照等级不同分别为90元至100元每公斤，远比市场价格贵。

　　梅岭镇康园农场距离南昌城区25公里，会员只需要付每年的租金和管理费1000元，就可认领15平方米的地块。去年，会员认领的200块土地已耕种完毕，会员自己决定在菜地里种植什么，可以通过网络对管理人员“发号施令”。“认领的会员一年有八九个月可吃上无公害瓜果蔬菜。”康园农场负责人张国良说。“农场给每位客户办理会员卡，会员通过梅岭主峰景区可免费进入农场，全年不限次进入景区。”

　　在新建县乐化镇乐化水库，村民闵晓三流转了30亩地，成立贝喜达种植专业合作社，其会员制不同于前两者。闵晓三说：“我们不种反季节蔬菜，会员入社时一次性缴纳全年的费用，此后周二、周五给会员配送农产品，每次3公斤，每次至少4个品种以上，至少有一个品种与上次不一样。”

　　会员多是中高端人士

　　家住金域名都的熊先生，每周二都会接到玉明生态农庄打来的电话，询问他这个星期想吃什么口味，中意哪些蔬菜。然后，玉明生态农庄的营养师会根据他的口味，为熊先生配制出一份荤素搭配的营养菜谱，次日将农产品直接送到家中。在他的介绍下，小区有28户居民成为玉明生态农庄的会员。

　　“营养、安全是最大的好处，因为亲眼目睹种植过程，所以对农庄的产品放心。”熊先生告诉记者：“每个月农庄都会组织会员去参观，虽然价格比市场上贵，从健康角度考虑觉得还是值。”

　　闵晓三说自己经营的合作社有58名会员，集中在单位个人“组团”，基本上是高校的教授和医院医生。

　　记者了解到，农场会员基本都是社会上的中高端人士，年龄基本在40岁至50岁，也会有年轻人因为家中有孕妇而订菜。“会员里年轻人比较少，因为年轻人对健康饮食往往没概念，但是人到40岁左右就不同了，有孩子，有老人，也有一定的物质基础，对生活水平有更高要求。”闵晓三说，能促使会员为这种农产品配送服务买单的，是一种生活观念。

　　“观念是在改变的。”魏玉华深有感触地说。从一开始他送什么、客户就接受什么，到现在客户大多要求自主点菜，还提出了各种要求，比如叶菜的种类可以再多一些等等。为此，魏玉华经营的玉明生态农庄配备了营养师，针对会员提出的要求给出参考意见。

　　市场培育尚需时间

　　据欧阳智勇介绍，会员制农场最早源于瑞士和日本，被称为“社区支持农业”模式（CSA）。农民在每个种植季节之初，就与消费者签订一份购买协议，消费者把本年度购买农产品的钱先期支付给农民，农民则承诺不使用化肥和喷洒农药。

　　会员制农场在南昌县开展的较早。“这种方式绕过了中间商，让农民直接和消费者面对面。农民能获得较多收益，消费者吃上了生态农产品，土地也因为没用化肥而蓄养了地力。”据南昌县农业局相关负责人陈以荣介绍，除了配送外，这些农场还在城市开了直销店，供会员采购。目前南昌县在全国大中型城市的农产品直销店已达到上百家，力争2014年，在南昌市的农产品直销店发展到100个。

　　为何会员制大受欢迎？其实，农场本身有猪鸡等养殖场，能产生沼气、有机肥，用有机肥种菜，在注重食品安全的今天，这样的蔬菜对中高端消费群体有一定吸引力。

　　不过，会员制农场模式也并非没有问题。2011年8月，青山湖区扬子洲镇长村村率先推行网上卖菜服务，只要缴纳50元就可成为其会员，会员在家中轻点鼠标，就能买到从田间直送的新鲜蔬菜。然而，这种新型的卖菜方式仅维系了半年，就因为严重亏损而停止。提及此次卖菜渠道创新失败的原因，负责人郭军荣有自己的分析：“关键是缺少品牌，消费者对我们的蔬菜没有认知度，所以蔬菜卖不起价格，物流成本只能我们自己承担。”

　　“南昌多数农场、农庄以及合作社还没有品牌，市民对其认知度还不高，这使得这些农场、农庄在市场立足有难度。”欧阳智勇认为，吸引市民购买的关键是体验，让市民去参观，对蔬菜的品质放心；其次市场的培育可能需要一个过程，不能急于求成；第三，配送环节要形成标准化，谁来送、怎么装、人员素质都需要标准；最后定价机制也应随行就市，不能固定化。