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“最后一公里”成菜价“坑爹”推手

【来源:广州日报】 【时间:2013/1/14 9:29:00】【  】 【打印】 【关闭

  【导语·中国蔬菜网】广州菜价太贵,时下天气太冷影响蔬菜生长,导致蔬菜的生长周期变长、供需矛盾突出是一个原因。从源头上减少菜贩的负担,别再让“最后一公里”成为“坑爹”的推手,切实减轻普通百姓的经济负担和生活压力,这才是关键。

  菜价飞涨,对被高物价压得喘不过气来的普通市民来说,肯定是雪上加霜,有苦难言。然而更令人无语的是,职能部门只提天气寒冷,难以让人满意。

  不可否认,菜价太贵,时下天气太冷影响蔬菜生长,导致蔬菜的生长周期变长、供需矛盾突出是一个原因,但如此下结论,不仅容易淡化监管责任,而且会掩盖真问题。所以,我们更应该从市场因素和政府职能的角度去寻找原因才是。

  事实上,现在不少地方,各种蔬菜从地里运到农产品大市场,菜价涨幅都很有限,可从大市场运到社区菜场,到了“最后一公里”时,立马就能飞涨一倍以上。究其祸首,就是一个令菜贩不堪重负、各种各样的“费”字。就笔者知道的而言,除运费外,还有进场费、交易费、菜场柜台租金等等。结果可想而知,最后菜贩们只好把一切费用转嫁到消费者身上。可见菜价太贵,职能部门也难辞其咎。

  所以,相关部门一定要从本职出发,好好挖挖菜价贵在“最后一公里”的根,不能把所有罪过都赖在“天气太冷”上。换言之,政府职能部门除在菜场改造、税费优惠等环节予以政策倾斜外,还应尽量控制摊位租金,取消市场管理的不合理收费,从源头上减少菜贩的负担,别再让“最后一公里”成为“坑爹”的推手,切实减轻普通百姓的经济负担和生活压力,这才是关键。

  也许“菜篮子”工程没“政绩”工程和“形象”工程那么耀眼,但“菜篮子”工程是实实在在的民心工程和稳定工程,需要相关职能部门更加“给力”。

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