4月15日下午,凌家塘农副产品批发市场蔬菜区,一辆装着蒜薹的苏C牌照的货车进场,不过两三个小时,车上的所有蒜薹已经被小贩们一“抢”而空,一个来晚了的小贩还没能“抢”到。货很俏,货主高老板却不怎么高兴:这车蒜薹从江苏丰县运到常州,不但不挣钱反而还亏本。
这车蒜薹一万多斤,同样重量的一车货物,在3月20日油价上涨之后,高老板需要比以前多支付460元的运费。运费当然是蔬菜成本的一个重要组成部分,市场里卸货的小工们的工资也涨到了150块一天,不过,因为“现在是最不好做生意的时候”,所以,即使成本增加了,不挣钱也要把货尽快卖出去。
在凌家塘,亏本赚吆喝的客菜经营户并不少。高老板摊位对面一个从福建运来一车大白菜的货主,因为亏本生意难做一再拒绝采访,“这车货从福建运过来,运费成本都高得吓人,才卖5毛多一斤,跟收购价差不多。”
不过,客菜价格的不升反降,真正的原因是,3月底以来,天气转暖,地产蔬菜生长加快,上市量突飞猛进地增加,给市民提供了更多选择机会。在批发市场上,一向是市场供求决定价格,客菜价格高、不及本地菜新鲜,自然会受到冲击导致卖不动,经营户以保本价甚至低于成本价的做法销售,再正常不过。