日前,笔者从寿光市公路局了解到,该市公路通车总里程已达3848公里,公路密度为每百平方公里155.2公里,二级以上公路占总里程的85%。项目的建设不仅促进寿光融入环渤海经济圈,对北部经济的高速发展起到积极的助推作用,也为寿光蔬菜产业的发展铺就了高速路。

　　近几年,寿光市通过多渠道筹资,每年平均以1.5亿元以上的资金投入，建设改造高标准骨干路，十一五期间，先后投入公路建设改造资金21亿元新建改建国省道144公里，实施养护大中修工程147.6公里，完成公路综合整治224公里，截至目前，公路通车总里程已达3848公里，公路密度为每百平方公里155.2公里。高速公路57.3公里，二级以上公路占总里程的85%。全市形成了以寿光蔬菜批发市场为龙头、连接全市各乡镇、辐射周边省市区的公路网。为确保运力，又先后开辟了寿光至北京、寿光至哈尔滨、寿光至湛江三条“绿色通道”，与此同时,寿光市在巩固重要干线道路建设改造的基础上,加大干线公路综合整治力度,去年投资3亿多元对境内潍高路、新海路、大沂路、羊青路四条干线的部分路段共计142.3公里进行了综合整治,今年又投资2.6亿元对上述四条干线的其他路段进行综合整治，绿化面积620余万平方米，栽植补植各类绿化苗木1000余万株。目前，寿光境内形成了畅达、便利、舒适的公路交通网络。进一步方便了蔬菜运送车辆进出寿光。

　　据悉，通过畅达路网，寿光蔬菜辐射全国30多个省、市、自治区,还远销日本、韩国、俄罗斯等国，年出口创汇400多万美元。如今，寿光蔬菜到北京只需要5、6个小时就能抵达。