山东省寿光市公路局从1995年至今已专门开辟了三条“绿色通道”，实施农产品运输保护政策，保障鲜活农产品运输车辆特别是蔬菜运输车辆快速、免费通行，同时该局也不忘把治理车辆超限超载各项具体工作落到“绿色通道”上，为蔬菜“绿色通道”安全畅通保驾护航，这样既富了菜农，又乐了运菜司机。

　　据悉，从1989年山东寿光三元朱村党支部书记王乐义发明冬暖式蔬菜大棚开始，寿光就以发展现代农业作为蔬菜生产的生命线，目前全市无公害蔬菜生产基地面积已达80多万亩，年产优质蔬菜40亿公斤，位居世界第一，蔬菜产业已成为当地农民增收的主要来源该市作为全国的蔬菜基地，“绿色通道”是该市蔬菜外运的重要通道。为确保运力，1995年5月，寿光至北京的第一条“绿色通道”开通，这是当时中国的第一条蔬菜“绿色通道”，实现了寿光蔬菜对北京市场的直供直销，销量占到当时北京市场的四分之一，那时的“早上寿光菜园子，中午北京菜篮子，晚上家庭菜盘子”一说，形象地说明了“绿色通道”之便畅。1999年又开通了寿光-哈尔滨、寿光-湛江的两条“绿色通道”，全国仅有的5条纵向“绿色通道”，寿光就占了3条。该市依靠四通八达的公路网，将蔬菜运销到全国各地，蔬菜交易辐射30多个省市，并对北京、天津、沈阳、长春等许多大中城市实现了直销直供。

　　“绿色通道”的开通无异于给农民吃了一颗“定心丸”，同时，也以事实粉碎了那些把农产品价格上涨归咎于治超行动的说法，使治理超载超限活动深入人心。“绿色通道”开通后，为加强“绿色通道”现场监管，保障该市境内“绿色通道”安全畅通，严令任何单位、个人对“绿色通道”设置障碍，寿光市公路局与交通、公安、工商、质检等部门通力合作，优先为鲜活农产品运输车辆办理各种手续，并在联系货源、信息咨询等方面为运输业户和菜农提供支持，确保了鲜活农产品运输车辆优先、快速通行，使全国“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”在寿光境内畅通无阻。如今寿光蔬菜从“坐”上车只需在路上5个小时，就抵达首都北京，极大地满足了市民的菜篮子、也鼓起了菜乡农民的钱袋子，公路交通给城乡经济注入了新的活力，让越来越多的人走向了致富路。